Rakennesuunnitelman pitkäjänteinen toteutus alkaa heti valtuustokierroksen jälkeen.

-2020

Täydennysrakentamista nykyisten keskusten, asuinalueiden ja joukkoliikennevyöhykkeiden tuntumaan.

2021-2030

Joukkoliikenneratkaisut laajenevat, 2030-luvulla raitiotie ulotetaan jo Pirkkalaan ja Ylöjärvelle.

2031–2040

Kokonaan uusien alueiden, keskusten ja liikenneväylien toteuttaminen painottuu lähemmäksi vuotta 2040.

Tampereen kaupunkiseudun kunnat Kangasala, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi neuvottelivat yhdessä ministeriöiden...

Seutuhallitus hyväksyi valtion kanssa 2013 solmitun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimuksen seurantaraportin, jossa esitellään koko...

Juuri nyt

Taloudellinen huoltosuhde Tampereen kaupunkiseudulla kasvussa

100 työssäkäyvää kohden oli 141 ei-työssäkäyvää Tampereen kaupunkiseudulla vuonna 2014. Huoltosuhde mukailee kansallista trendiä, ja työssäkäyvien huoltosuhde kasvaa. Vuonna 2004 sataa työssäkäyvää kohden oli 130 ei-työssäkäyvää Tampereen kaupunkiseudulla. Ei-työssäkäyvien osuus koostuu eläkeläisistä, työttömistä ja työelämän ulkopuolella olevista. Taloudelliseen huoltosuhteeseen vaikuttavat taloudellisten suhdanteiden ja työllisyyskehityksen vaihtelujen lisäksi muun muassa syntyvyys, väestörakenne ja muuttoliike. (katso kartta)

Tampereen seutu 2040 Twitterissä

RT @paivinurmi: Kuntajohtajat käsittelevät työllisyyskokeilua. #Tampereenseutu'n kokeilu lähdössä hyvässä yhteistyössä liikkeelle kuntien j

Kuntajohtajat käsittelevät työllisyyskokeilua. #Tampereenseutu'n kokeilu lähdössä hyvässä yhteistyössä liikkeelle kuntien ja Elyn kesken.

RT @KatjaSeimela: #Tampereenseutu'n liikennejärjestelmäryhmä käynnisti syyskauden: #MAL sopimuksen toimenpiteet ja hankkeet liikkeelle.